IRTA合同テスト　スペイン・バレンシア＆ポルトガル・エストリル

	今年の「PRPTON　KR３」は、クロｘシルバーが基本で かなり洗練されていい感じのカラーリングになった。 が、しかしバレンシアの２日目＋３日目連続で転倒 させてしまい、このカウルも短い命となってしまった・・。 言い訳させてもらうと２日目は寒くて路面温度１０度前 後。しかも右コーナーが少ないのでタイヤの右側が暖ま らなくてフロントから滑った。そして炎上させてしまい廃 車・・。３日目は直前転倒した２５０のタンクが破裂。その ガソリンに足元すくわれ転倒・・・。 バレンシアの結果は散々で1日目のタイムが残っただ けになってしまった。怪我は幸いかすり傷っといっても 親指を深くえぐってしまった。水につけられないので シャワーを浴びるのが困難・・・。
そして、ポルトガルに移動。親指のキズより心の傷の 方が深い・・・。なんせ２日連続で転んでしまう（自分の ミスでなくても）なんていうのは滅多にない。 エストリルはとにかく自分の感覚を戻す事に専念した。 もちろんタイムアタックも今回はちょっと控えめにした。 こんなところで１２０％のチカラを出しても、もったいな いし、路面コンディションもGPの時からは全然良くな いし。右の写真は左がチーフメカニックのニック。 左がテクニカルディレクターのトニー。トニーはF1のアロ ーズから移籍してきた。彼だけでなくうちのKRチームは 今年４人（トニー含む）F1からやってきてなかなか楽しい チーム構成になっている。

photo by Osamu Kidachi (GPI)