１０回目のテスト

ここ最近チェコばかりで他のサーキットで通用するタイヤ
が出来ているのかどうか、今回はバルセロナで検証？です。

まず、テストの直前にポルトガルGPを見に行くのに途中のバルセロナ
まで車で移動して、そこからポルトガルの首都リスボンまで飛行機
で行く計画をした。金曜日の夜１０時１０分のフライトだったのでモナコ−
バルセロナ間は約７００km普通で６時間弱なので、ちょっと余裕
を持ってモナコを昼過ぎの1時半に出発。順調にスペインの国境に近付き
このまま行けば余裕で２時間半前に着いて「夕飯なに食べよぉ？」
なんて思った瞬間、まさかの高速道路が閉鎖。

なんと、山火事で高速道路周辺の木々が燃えてるらしい。
お巡りさんの言うとうり迂回路を進むが全然高速に乗せてくれない。
子持山の林道なみに狭い道を延々と進むこと１００ｋｍ。スペインに
入り再び高速に乗せてもらえたのは出発1時間前の９時１０分。
バルセロナまで１１５km。もうダメだ・・・。
けど、もしかしら飛行機が遅れてるかもしれないから・・・・
法廷速度＋ちょっとαで、なんと９時５５分に空港に到着。
もちろんカウンターは閉まっていたが「なんとかお願い！！！」
っと、頼みこんだらなんとOK！ゲートまでダッシュでなんと乗れて
しまった。

レースでもなんでも「Never give up」だなっと、痛感した。

前置きが長くなりました。
テストの直前に車の２４時間耐久レースを開催したらしく路面は
タイヤのかす＆ギャップ沢山でコンディション最悪。
1、２日目はベストタイムをコンマ５秒くらい上回るのがやっとの
1分４７秒２で厳しい状況。今年のGPでポールのロッシが1分４５秒５。
最終日、いいフロントタイヤが見つかってタイムアタック。1分４６秒５。
1秒落ちだが、このコンデションを考えたら、まぁまぁと言ったとこでしょう。

耐久テストを同じ日に行い、フロントタイヤの耐久性に問題あり・・・。
しかし、BSスタッフは解消できる！っと自身満々。
次作に期待。

次回はヴァレンシア。なんとレインタイヤのテストです。
詳細は、また次回。